Prima versione 1962
Produzione 1962
Numero telaio di partenza: 600.001 – 648.718
Particolari identificazione:
Ponticello centrale di raccordo pedana tipo LI II serie (larghezza tra i due lati discendenti mm. 120), tampone antivibrante per fiancata tutto in gomma.
Schema colorazione:
Tutta nello stesso colore Bianco Nuovo ad eccezione dei cofani laterali e del frontale che sono verniciati in: Azzurro Nuovo, Verde Nilo, Rosso rubino. Nella prima produzione, come colore di base, è stato utilizzato anche il Grigio al posto del Bianco Nuovo.
Dati di manutenzione:
Miscela 2% 125-150 candela filetto lungo 225-240 scala Bosch Olio motore sae 90 600 cc Carburatore (150LI) SH1/18 getto max 105 getto min. 45 valvola 1 Anticipo accensione 22°-24° 32-33 mm sulla circonferenza del volano
Seconda versione fine 1962 – metà 1965
Produzione da fine 1962 a metà 1965
Produzione 1963
Numero telaio di partenza: 648.719 – 696.740
Produzione 1964
Numero telaio di partenza: 696.741 – 714.020
Produzione 1965
Numero telaio di partenza: 714.021 – 731.136
Particolari di identificazione:
Ponticello centrale di raccordo pedana più largo (larghezza tra i due lati discendenti mm. 132), tampone antivibrante fiancata fissato con molletta metallica (questa variante vale dalla metà 1964).
Schema colorazione:
Tutta nello stesso colore Bianco Nuovo ad eccezione dei cofani laterali e del frontale che sono verniciati in: Azzurro Nuovo, Verde Nilo, Rosso rubino. Nella prima produzione, come colore di base, è stato utilizzato anche il Grigio al posto del Bianco Nuovo.
Dati di manutenzione:
Miscela 2% 125-150 candela filetto lungo 225-240 scala Bosch Olio motore sae 90 600 cc Carburatore (150LI) SH1/18 getto max 105 getto min. 45 valvola 1 Anticipo accensione 22°-24° 32-33 mm sulla circonferenza del volano
Terza versione dalla metà 1965 a termine produzione
Prodotta da metà 1965 a termine produzione
Produzione 1965
Numero telaio di partenza: 714.021 – 731.136
Produzione 1966
Numero telaio di partenza: 731.137 – 742.068
Produzione 1967
Numero telaio di partenza: 742.069 – 742.982
Particolari di identificazione:
Eliminata ghiera cromata tra il manubrio e lo scudo.
Schema colorazione:
Tutta nello stesso colore Bianco Nuovo ad eccezione dei cofani laterali e del frontale che sono verniciati in: Azzurro Nuovo, Verde Nilo, Rosso rubino. Nella prima produzione, come colore di base, è stato utilizzato anche il Grigio al posto del Bianco Nuovo.
Dati di manutenzione:
Miscela 2% 125-150 candela filetto lungo 225-240 scala Bosch Olio motore sae 90 600 cc Carburatore (150LI) SH1/18 getto max 105 getto min. 45 valvola 1 Anticipo accensione 22°-24° 32-33 mm sulla circonferenza del volano